新能源·全场景·方盒子 | 可城可野的硬派PHEV
2026款哈弗猛龙PHEV于2025年8月19日正式上市，搭载全新第二代Hi4超混四驱系统，新增35.43kWh大电池版本，纯电续航最高达200km。
4800×1950×1843mm，轴距2738mm。榫卯方灯+雄关方垛中网，外挂备胎+侧开尾门，硬派气质拉满
P2+P4双电机架构，后桥150kW驱动电机，综合330kW/750N·m，智能扭矩矢量分配，后桥机械差速锁
18.74/27.54/35.43kWh三种电池，CLTC纯电续航105/150/200km，馈电油耗5.88L/100km
12.3寸液晶仪表+14.6寸中控屏，支持华为HiCar/ICCOA互联，语音响应提升30%，W-HUD抬头显示
高速NOA领航辅助、跨层记忆泊车、循迹倒车100m、车位识别200+类型、泊车成功率95%
72.1%高强度钢，2000MPa关键部位，3万N·m/deg扭转刚度，6安全气囊
点击切换查看不同版本的核心参数配置。
6款配置详解，Pro/Ultra/Ultra领航三个配置梯度 × 三种续航里程。
核心参数图表分析，直观感受产品力。
与同级别主流方盒子新能源SUV硬核参数正面PK。
| 参数 | 哈弗猛龙 200 Ultra | 坦克300 Hi4-T | 捷途旅行者C-DM | 哈弗猛龙PLUS Max |
|---|---|---|---|---|
| 限时价格(万) | 17.68 | 22.58 | 16.68 | 19.38 |
| 能源类型 | PHEV | PHEV | PHEV | PHEV |
| 纯电续航(km) | 200(CLTC) | 105(WLTC) | 208(WLTC) | 192(CLTC) |
| 系统功率(kW) | 330 | 300 | 280 | 330 |
| 系统扭矩(N·m) | 750 | 750 | 630 | 660 |
| 零百加速(s) | 5.9 | 6.9 | 6.8 | 6.1 |
| 四驱形式 | 智能四驱 | 智能四驱 | 智能四驱 | 智能四驱 |
| 后桥差速锁 | ✔ 机械锁 | ✔ 机械锁 | ✘ | ✔ 机械锁 |
| 高速NOA | ✔ 领航版 | ✘ | ✘ | ✔ |
| 智能座舱 | Coffee OS 3 | Coffee OS | 8155芯片 | Coffee OS 3 |
| 车身尺寸(mm) | 4800×1950×1843 | 4760×1930×1903 | 4785×2006×1880 | 4912×1950×1905 |
| 车身结构 | 承载式 | 非承载式(带大梁) | 承载式 | 承载式 |
| 馈电油耗(L/100km) | 5.88 | 7.8 | 6.4 | 6.0 |
最推荐：200 Ultra（限时17.68万） — 多花7000元续航提升50km，330kW满血动力+5.9s零百，后桥差速锁+HUD+10扬声器一步到位，是全系列性价比最高的版本。
预算敏感选：150 Pro（限时15.98万） — 核心动力和基础配置齐全，150km纯电足够日常通勤，入门门槛低。
智驾刚需选：200 Ultra领航版（限时18.88万） — 多花9000元获得高速NOA+跨层记忆泊车+循迹倒车等完整Coffee Pilot Plus功能，对智能驾驶有高度需求的用户首选。
适合人群：城市通勤为主+周末偶尔野一野的用户，追求方盒子硬派造型但不想承担硬派越野车的高油耗，需要四驱能力但非极限越野场景。如果预算在20万以内想买一台"可城可野"的方盒子PHEV，哈弗猛龙是目前市场上最均衡的选择之一。