小米澎程SkyNomad N70 / N90
小米首款增程双旗舰SUV——双电机四驱、超增程3.0、505km纯电续航、Pilot Max智驾全系标配，9月正式发布。
不是"下克上"，是重新定义上限
小米澎程用增程技术直接对标理想L9、问界M9，但价格打到其一半区间。这不是追随者，是新规则的书写者。
澎程首批推出 N70 / N90 两条产品线，各1个版本，覆盖26-30万价格带。N70主打年轻人增购首台大五座SUV，N90对标理想L9与问界M9的大七座旗舰市场。两者共享超增程3.0、76kWh龙甲电池、Pilot Max智驾系统与HyperConnect智能座舱，核心差异在车身尺寸、座位数与油箱容量。2026年9月正式发布上市。
双车齐发，精准卡位
25.99万起步价直接打到同级增程SUV地板，N70是走量主力，N90是旗舰担当。
- CLTC纯电 505km
- 综合续航 1,461km
- 5座 · 双电机四驱
- Pilot Max智驾 · 700 TOPS
- 76kWh + 45L 油箱
- CLTC纯电 464km
- 76kWh + 60L 油箱
- 2+2+3 七座 · 双电机四驱
- Pilot Max智驾 · 700 TOPS
- 空悬+CDC悬架
* 以上为小米汽车官网（xiaomiev.com）公布的预售价，最终上市价格以 2026年9月正式发布为准。落地价含购置税减免+交强险+商业险估算。
SkyNomad 官方实拍
N70 + N90 双车官方图集，含外观、内饰、空间
运动取向的家用旗舰
智能可变大空间旗舰
* 图片来源于小米汽车官网（xiaomiev.com/skynomad），保留官方原始风格。
全版本配置对比
| 参数 | N70 | N90 |
|---|---|---|
| 车身尺寸 | 4960×1988×1735 | 官网待公布 |
| 轴距 | 2950mm | 官网待公布 |
| 座位数 | 5座 | 2+2+3 七座 |
| CLTC纯电续航 | 505km | 464km |
| 综合续航 | 1,461km | 官网待公布 |
| 馈电油耗 | 6.10L/100km | 6.26L/100km |
| 电池容量 | 76kWh | 76kWh |
| 油箱 | 45L | 60L |
| 驱动形式 | 双电机四驱 · 310kW | 双电机四驱 · 310kW |
| 最高时速 | 190km/h | 190km/h |
| 0-100km/h | 5.5s | 5.9s |
| 悬架 | CDC可变阻尼 | 空悬+CDC |
| 智驾方案 | Pilot Max | Pilot Max |
| 智驾芯片 | Thor · 700 TOPS | Thor · 700 TOPS |
关键指标 vs 竞品
N70的505km纯电续航同级领先，馈电油耗也优于理想L9和问界M9，价格仅为其一半区间。
CLTC纯电续航 (km)
馈电油耗 (L/100km)
* 整备质量与整车尺寸需以小米汽车 9月正式发布会公布数据为准，本图暂不展示。
SkyNomad vs 理想L9 vs 问界M9
全维度15项对比——绿色=领先，黄色=持平，红色=落后
| 对比维度 | N70 | N90 | 理想L9 Pro | 问界M9 增程 |
|---|---|---|---|---|
| 售价(万) | 25.99 | 29.99 | 42.98 | 46.98 |
| CLTC纯电 | 505km | 464km | 280km | 225km |
| 馈电油耗 | 6.10L | 6.26L | 7.80L | 7.60L |
| 0-100km/h | 5.5s | 5.9s | 5.3s | 4.3s |
| 智驾芯片TOPS | 700 | 700 | 508 | 400 |
| 驱动 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 座位 | 5座 | 2+2+3 七座 | 6座 | 6座 |
| 电池 | 76kWh + 45L | 76kWh + 60L | — | — |
| 悬架 | CDC | 空悬+CDC | 空悬+CDC | 空悬+CDC |
| 后排屏 | 无 | 标配 | 15.7"×2 | 选配 |
| 冰箱 | 选配 | 9L 标配 | 标配 | 选配 |
| 智驾系统 | Pilot Max | Pilot Max | AD Max | ADS 3.0 |
优势与短板
优势
- 505km纯电续航（N70），碾压同级竞品100km+
- 价格屠夫：25.99万起，双电机四驱+700TOPS智驾全系标配
- 76kWh龙甲电池全系标配，三元锂+15分钟补能285km
- Thor芯片700 TOPS算力储备，支持OTA持续进化
- 馈电油耗仅6.1L（N70）/6.26L（N90），大型SUV极其克制
- HyperConnect生态：小米全家桶无缝流转
- N90标配9L独立压缩机冰箱、空气悬架+CDC
- N90 2+2+3七座布局+2760mm舱内乘坐空间
短板
- 品牌首款增程车型，动力总成可靠性待市场验证
- N70后排无独立屏幕，家庭长途娱乐体验受限
- 官方尚未公布整车尺寸/质量/综合续航等部分关键参数
- 上市时间2026年9月，晚于暑期购车窗口
- 售后网络覆盖密度不如理想/问界
- 小米SU7智能驾驶训练数据能否迁移到增程平台，有待验证
- N70非空悬配置，舒适性略逊于N90
四大技术支柱
小米汽车自研整车架构"昆仑"，全系标配，是SkyNomad的技术底座。
昆仑底盘
前双叉臂+后多连杆独立悬架，N70配备CDC可变阻尼减振器，N90升级至空气弹簧+连续阻尼可变减振器，全车4个液压衬套。CTB电池车身一体化，整车扭转刚度领先同级。
超增程3.0
1.5T高效增程器，76kWh三元锂电池（N90为60L油箱），15分钟充电最高补能CLTC 285km。亏电油耗仅6.26L/100km，增程器首保后3年/3万公里超长机油保养周期。ENC主动降噪技术让增程器介入噪音＜1dB，静谧体验媲美纯电车。
Pilot Max
NVIDIA Thor芯片，700 TOPS算力全系标配。激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头融合感知。支持城市+高速NOA、代客泊车、端到端无图智驾，并新增后向固态激光雷达（测距精度2cm）实现泊车负向障碍识别。
HyperConnect
HyperOS Car深度整合小米生态：手机/手表/平板无缝流转、小爱同学大模型语音、OTA全车升级。支持双5G并行+Wi-Fi 7，Flyback低压供电系统让长期停放能耗降低60%。
Pilot Max — 全栈自研，全系标配
不分高低配，NVIDIA Thor芯片700 TOPS全系一视同仁。这是小米最狠的一刀——不砍智驾。
对比理想L9(508 TOPS)和问界M9(400 TOPS)，SkyNomad的算力储备高达700 TOPS，为OTA能力留足了3-5年的进化空间。端到端无图智驾已在小米SU7上积累超过5亿公里训练里程。
从公布到交付
全场MVP：N70 —— 25.99万的"增程卷王"
如果你只能选一台26-30万区间的增程SUV，SkyNomad N70是目前最理性的选择。505km纯电续航意味着日常通勤几乎不用油，周末长途1,461km彻底消除里程焦虑。700 TOPS智驾硬件全系标配，不给任何"低配阉割"的空间。小米的增程首秀不是试水，是降维打击。